N47 2.0D Wymiana rozrządu bez demontażu silnika BMW 5 F11 (E81,F20,E90,F30,E60,F10,E84,E83,F25,G30,)
Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114
Mobilny Elektryk +48 512 149 689
Jest to premierowy odcinek serii Ciekawostki Motoryzacyjne.
Vlog ma charakter informacyjny, nie jest tutorialem ma, na celu pokazać jak przebiega wymiana rozrządu w silnikach firmy BMW 2.0D oznaczenie N47, stosowanych w modelach aut:
BMW serii 1 E81: 03.2007-09.2012
BMW serii 1 F20: od 11.2010
BMW serii 3 E90: 03.2007-12.2011
BMW serii 3 F30: od 10.2011
BMW serii 5 E60: 09.2007-03.2010
BMW serii 5 F10: od 03.2010
BMW X1 E84: od 10.2009
BMW X3 E83: 09.2007-08.2010
BMW X3 F25: od 09.2010
———————————————————————————————————————
Nasz Instagram:
https://www.instagram.com/lukserwis24/
Odwiedzajcie tez nasz profil na FB:
https://www.facebook.com/LukSerwisLJ
Adres naszej strony:
http://lukserwis24.pl
———————————————————————————————————————
Muzyka: To Space
Muzyk: Not The King. 👑
Muzyka: Discover
Muzyk: @iksonofficial
Muzyka: Pancakes
Muzyk: Jef
#bmw #n47 #f11
Youtube – Pobrane Wszystko co mamy to nasza firma “Alternator Rozrusznik” która zajmuję się naprawą i regeneracją rozruszników i alternatorów. Zajmujemy się głównie naprawą i kompleksową regeneracją alternatorów, rozruszników – do różnego typu pojazdów – samochody osobowe.
Zajmujemy się naprawą, regeneracją oraz sprzedażą alternatorów i rozruszników wszystkich producentów do wszystkich typów pojazdów, wśród nich są:
Bosch
Delco
Denso
Elmot
Ford
Hitachi
Lucas
Magneti Marelli
Magneton
Mando
Mitsuba
Mitsubishi
Valeo
Nippondenso
Iskra
Remy
Niezbędne jest zaopatrywanie dzisiejszych samochodów w energię, aby móc je obsługiwać w sposób nie tylko bezpieczny, ale i wygodny. Dzieje się tak, ponieważ większość komponentów w dzisiejszych samochodach jest napędzana elektrycznie. Energia pochodzi z alternatora samochodu, elementu, który jest niezbędny do działania pojazdu, ponieważ odpowiada za przekształcanie energii mechanicznej w energię elektryczną.
Zajmujemy się dystrybucją rozruszników i alternatorów oraz ich naprawą. Klienci poszukujący kompleksowej oferty łączącej atrakcyjność cenową z najwyższym możliwym poziomem profesjonalizmu z pewnością uznają tę propozycję za idealną.
W naszym zakładzie wykorzystujemy najnowocześniejsze technologie, takie jak maszyny zdolne do regeneracji rozruszników i alternatorów do dowolnego pojazdu. Maszyny te są częścią naszego nowoczesnego parku maszynowego. Firmy takie jak Mitsubishi, Bosch, Denso, Delco, Lucas, Mitsuba, Iskra, Hitachi, Mando, Elmot, Magneti Marelli i Visteon to tylko niektóre z wielu, które produkują te komponenty. Inni producenci obejmują mnóstwo innych. Produkty te są również montowane i demontowane przez naszą firmę.
Dzięki naszemu bogatemu doświadczeniu jesteśmy w stanie określić, czy dane urządzenie można naprawić, czy też bardziej opłacalne byłoby zastąpienie go nowym modelem. Dzięki temu nasi klienci mogą zaoszczędzić zarówno czas, jak i pieniądze. Cena usługi wyliczana jest indywidualnie dla każdej okoliczności.
Zdecydowanie zalecamy zapoznanie się z pełną ofertą Alternator – Rozrusznik. Nie wahaj się z nami skontaktować w dowolnym momencie, jeśli masz jakiekolwiek pytania lub wątpliwości.
Służymy radą i wieloletnim doświadczeniem nie tylko w doborze poszczególnych towarów i usług, ale także w kwestiach dotyczących ich funkcjonalności i wymagań technicznych.
Nasza oferta to: alternator, rozrusznik, alternatory, rozruszniki, regeneracja alternatora, regeneracja alternatorów, regeneracja rozrusznika, regeneracja rozruszników.
Zgrzewarka do szczotek rozrusznika
Regeneracja rozrusznika
Stół do sprawdzania alternatorów
Regeneracja alternatora
Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Chcecie tanie ubezpieczenie OC? Proszę bardzo! Nie dość że tanio, to z tym linkiem Mubi zwróci wam jeszcze 150zł. Naprawdę warto! sprawdźcie sami.
https://mubi.pl/id-0C4H1Q
Świetny materiał, bardzo dokładnie i rzetelnie omówiony i pokazany każdy etap prac, wiedza i doświadczenie na najwyższym poziomie. Słowa uznania. Oby więcej było takich profesjonalistów. Pozdrawiam.
kupilem ostatnio bmw serii 1 187500 przebiegu nic nie stuka nic nie puka ;D jak sie na to zapatrujesz @LukSerwis warto wymienic rozrząd? Caly oczywiscie nie gorny lancuch. Auto jest zadbane i to widac przy 1 wejsciu. dwumasa ok Filtry powymieniane olej tez. Boje sie o ten rozrząd bo jak to sie rozleci to o panie.
Super materiał, bardzo ludzki i szczegółowy. Dziękuję wam za poświęcony czas, dobra robota – świetne podejście do widza!
Bardzo ciekawa opcja.
wymieniam olej co 10 tys i czesciej nawet a tak samo ujebany jest wnetrze silnika ,to jest dopiero zagadka 🤣
Gdzie się mieści wasz luk serwis???
Witam, jaki koszt takiej robocizny średnio ? Plus koszt rozrządu ? Pozdrawiam
Jak byś mi tak rozrusznikiem pompę wysokiego zacierał to bym zajebał
Poleci ktoś gdzie można zostawić auto na wymianę rozrządu b47d20 oraz kom. sprzęgła żeby spać spokojnie na przyszłość?
Turn on your subtitle option…….
jakie koszty???? czesci plus robota
Szkoda zdrowia na n serie .
Super film 👍💪 panowie macie może oddział w Krakowie ?
E91 który najlepszy najmniej awaryjny jak taki można polecić w ogóle albo ewentualnie f31 najlepiej diesle
Zajebiscie sie taki materiał ogląda:)
Witam, a jak by to wyglądało przy wymianie rozrządu w przypadku silnika N47 ale montowanym w toyocie avensis 2.0 143 km 2018 r????
Pomogliśmy? Kliknij przycisk PODZIĘKUJ.
Witam, z jakiej chemii korzystałeś po zdjęciu dekla rozrządu, do umycia silnika?
Można prosić o numer telefonu?
Bardzo merytorycznie!
Niestety nie zgodzę się z określaniem interwału wymiany rozrządu na 180tyś.
Po 1 silników N47 jest kilka wersji – wadliwe rozrządy były w N47d20a, które zostały objęte akcją serwisową przez producenta.
Po 2 każdy użytkuje auto w inny sposób – obecnie mój N47d20c posiada ponad 360tyś km z czego 230 jest mojego nalotu (cykl ok 30-35% miasto – 65-70% trasa) i łańcuchowi daleko do takiego luzu jak na filmiku.
Przyznam, że auto dostaje po garach i to ostro jednak jest też serwisowane.
Po 3 serwisy naciągają ludzi na tzw. pakiet rozrządu – Cena za części 4000-5000zł to zwykłe złodziejstwo. Oczywiście dochodzi do tego koszt robocizny.
Podczas gdy w zaznaczam "Stacjonarnym" sklepie motoryzacyjnym po małym rabacie ten sam zestaw można nabyć za ok 2000zł.
Mechanicy/specjaliści stricte od BMW twierdzą, że to nie możliwe, że mój rozrząd ma taki nalot jednocześnie zapewniając mnie, że jak przejedzie 250tyś to już jest święto a łańcuch zrywa się jak pasek xD – bezobjawowo
Jak widać na tym przydatnym i uświadamiającym filmie, wymiana rozrządu to nie jest wynalezienie koła na nowo i jeśli ktoś dysponuje kanałem/podnośnikiem i ma trochę wiedzy to jest w stanie nie dać się okraść 🙂
Mam nadzieję, że LukSerwis jest wyjątkiem zarabiającym na usłudze a nie jak większość tnących na częściach
Pozdrawiam i propsuje video!
Witam czy w f11 n57 też da się zrobić bez wyjmowania pieca?
N jak niekupuj 🙂 .
Film ok,ale Bmw zwłaszcza serwis nie przewiduję wymiany rozrządu ,ale jak ktoś chce to 2d koszt 12 tyś w serwisie a 3d 15 tyś.Lepsze dojscie przy wyciągnietym silniku ale jestem pewien że dał bym radę zrobic to sam.Nie dzielisz się wiedzą co do mometów dynamometrycznych ale inni już to zrobili.Posiadam f11 i jak na razie 210tys i spokój, wiec nie bede nic wymieniał.
M47 też ma takie przypadłości?
Fajnie sie ogladalo do momentu az nie zaczales pierdolic ze nie poradzi sobie nikt w domu i trzeba sie umawiac do mechanika.. Pf. A jak mam podnosnik, kanal, wozek z kluczami? Dislike i unfollow. Bye.